Ein Hochleistungsbrecher, meist Hammerbrecher genannt, ist eine hocheffiziente Zerkleinerungsanlage. Zu seinen Hauptbestandteilen gehören die folgenden Kernteile:
Rahmen (oder Gehäuse): Bestehend aus einem Unterkörper, einer oberen hinteren Abdeckung, einer linken Seitenwand und einer rechten Seitenwand, die durch Schrauben verbunden sind, um den äußeren Rahmen des Geräts zu bilden. Die Innenwand des Gehäuses ist aus Gründen der Verschleißfestigkeit mit hoch-Manganstahlplatten ausgekleidet. Der untere Körper ist normalerweise aus Kohlenstoffstahlplatten geschweißt und verfügt über Inspektionslöcher für Wartungsarbeiten.
Rotor: Als Hauptarbeitskomponente besteht er aus einer Hauptwelle, einem Hammerhalter (oder Scheiben-, Stiftwelle) und Hämmern. Die Hämmer werden üblicherweise in drei Reihen am Hammerhalter aufgehängt und an beiden Enden durch Druckhammerscheiben und Sicherungsmuttern gegen axiale Bewegung fixiert. Der Rotor wird von einem Elektromotor angetrieben, um mit hoher Geschwindigkeit zu rotieren und so das Material zu zerkleinern.
Hämmer: Die Schlüsselkomponente, die bei der Prallzerkleinerung direkt mit dem Material in Kontakt kommt. Ihr Gewicht, ihre Form und ihr Material (normalerweise Hochmanganstahl) wirken sich direkt auf die Kapazität und Effizienz des Brechers aus.
Die Roststäbe (oder Siebplatten, Siebstäbe) sind bogenförmig unterhalb des Rotors angeordnet, senkrecht zur Richtung der Hammerbewegung. Ihre Lücken steuern die Größe der Entladungspartikel; Materialien der richtigen Größe werden durch die Lücken ausgetragen, während größere Materialien weiter zerkleinert werden. Die Roststababstände können durch eine Änderung der Bauform oder durch Anpassen der Packungsblöcke verändert werden.
Auskleidungen und Stützplatten: An der Innenwand des Gehäuses und an den Aufprallpunkten sind Auskleidungen (hauptsächlich Hochmanganstahl) angebracht, um den Gerätekörper vor Verschleiß zu schützen. Stützplatten sind gewöhnliche geschweißte Stahlblechkomponenten, die zur Befestigung der Auskleidungen verwendet werden.
Lager und Lagerhalterungen: Werden zur Unterstützung der Rotorwelle verwendet und sind normalerweise auf geschweißten Halterungen auf beiden Seiten des Rahmens montiert, um einen reibungslosen Betrieb des Rotors mit hoher{0}}Geschwindigkeit zu gewährleisten.
Übertragungssystem: Beinhaltet einen Elektromotor und eine Kupplung (oder hydraulische Kupplung), um den Rotor mit Strom zu versorgen. Darüber hinaus umfasst die Ausrüstung auch ein Schmiersystem, Wellendichtungen (um das Austreten von Asche zu verhindern) und Hilfskomponenten wie Sicherheitsvorrichtungen.
